絶対にFTRのエンジン降ろす！と意気込んでましたが
結論から申し上げますと、
エンジン降ろせてません
でも途中までやりました
降ろしきれてません
なんだかんだ色々忙しくて、
実際にエンジン降ろしにとりかかったのが15時頃
日も暮れ始めてきて
「あ、こりゃ間に合わんな」
と気づいてしまったので、中断しました
でもあとはエンジンマウントのボルトを外すだけって状態までもってった！
後日詳細を報告しますが、
とりあえず、最初にやったオイル抜き
エンジンを暖気した後にオイル抜き
オイル受けの
謎に高いやつを下に置き
24mmの眼鏡でクイっとオープン
結構回すのかたかった
はいドロドロドロ
真っ黒ですね
確か走行距離2000キロぐらいでこれ
当初は、今日中にエンジン降ろすぜ！とイキがっていたから
オイル抜いている間にシートやタンクも外したりなんかしちゃったりして
結局意味なかったけど
パーツクリーナーで茶こしフィルターとドレンボルトを掃除
どうせエンジンOHの時にOリングなんかは交換するからってんで
パーツクリーナがんがん吹きかけてやりました
(ゴムはパーツクリーナーつけると痛むから通常はNGね)
っていうか、Oリングは毎回交換指定だけどね
人によっては、状況を見て使いまわす部品
オイル抜けきったところで茶こしフィルターとドレンボルトを装着
この向きで挿入してあげましょう
はいオイル抜き完了
他にもいろいろやったよ
スプロケ外したり
バッテリー外したり
クラッチケーブル外したり
セルモーター外したり
その辺はまたまとめて報告します
今度は午前中からやらないとだめだな・・・
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