こんにちは
私のXSR900
ここへきてどどどどっとカスタムを進めていますが、
今回ついにマフラーを交換しちゃいますよ！
購入したのはこれ
あと、
ガスケットも新品を用意しましょう
XSR900適合はこれ
この商品なぜか二個入りセットなので、
3気筒のXSR900はこれが最低2つ必要です。
さて、
XSR900でこのマフラーを装着されている方は意外に多い
見た目からツチノコっていわれてるやつですね
レーシーになりすぎず
見た目もかっこいいなって思ったので
某フリマサービスで購入・・・・
中古です
早速交換しますよーーー！！！！！
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さて、
純正のマフラーがくっついてますね
これを外すところから始めます
まずは、
O2センサーを外さないといけないので
矢印の部分のボルトを外してステーみたいなのを取り外します
そして、
エンジン底らへんにあるここのボルトもはずして
O2センサーのコードがぶらーんとなるようにします
そして、このカプラを外すわけですが
矢印部分の爪を上にあげて外しましょう
するっと抜けると思います
はいべろーん
ベローンとなったら次です
メガネレンチでセンサー部分をぐいっと外します
つぎはーーー
矢印部分のボルトを外します
マフラーを止めているボルトですね
このボルトは奥まったところにあるのでエクステンションをラチェットに装着して外していきます
ぐいっとね
そんなにきついトルクで締め付けられてないので簡単にはずれます
次は反対側
反対側にあるこれまた奥まったボルトを外していきます
ぐいっとね
えさてー
さてー！！
ラスト
矢印部分のナットをはずして終了です！！！
くいくいっと
エンジンに刺さってるスタッドボルトがゆがんでしまわないように
緩める時は6つのナットを均等に緩めていきましょう
これだけではずれます
ぼろーんと
マフラーが傷つかないように
地面にいらないモーフとか敷いた方がいいかもね
マフラーなしXSR900うける
古いガスケットも取り外しておきましょう
そして新しいガスケットを装着します
こんな感じに
ぽろぽろおっこちてやりにくいっていう場合は
シリコングリスなんかを少し塗って
くっつくようにしたらいいですよ
3つとも新しいガスケットを装着しました
あとは逆の手順でアクラポマフラーを装着していくだけで
じゃーん
じゃーん！
どうでしょう
いい感じになりましたね！
まず、
音が少し大きくなって
迫力が増した！！
うぃーんうぃーん！
って感じだったのが
ぶぉーんぶぉーん！
って感じになって
かっこよくなった
走った感じ
そこまでびっくりするほどの違いか感じられない
近所を走っただけだからね
峠とかをぶぉんぶぉん攻めたりしたらわかるのかも
でも
音と見た目が変わったから十分満足！！！
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